Тип поверхні Шлагбаум потоп для метро

Короткий опис:

Регулярне технічне обслуговування і огляд

Увага! Це обладнання є важливим безпеки об'єкта захисту від повеней. Блок користувач призначає професійний персонал з певним механічним і зварювання знань для проведення регулярного огляду і технічного обслуговування, а також повинні заповнити форму протоколу огляду та технічного обслуговування (див прикладену таблицю керівництві по експлуатації), щоб гарантувати, що обладнання знаходиться в доброму стані і нормальне використання в будь-який час! Тільки тоді, коли огляд і технічне обслуговування здійснюється в суворій відповідності з наступними вимогами і «огляд і технічне обслуговування форму обліку» заповнюється, може гарантійні умови компанії вступили в силу.


Подробиці по продукту

часто задаються

Мітки

модель висота підпірної води Я режим становки вантажопідйомність
Hm4d-0006E  620 поверхневий монтаж (Тільки пішохідний) Тип метро

область застосування

клас M ковчега B Earing ємність (кН) А pplicable випадки
Тип метро Е 7,5 вхід і вихід метро.

Модель Hm4d-0006E гідродинамічний автоматичний потоп бар'єр застосує до входу і виходу з метро або метро залізничної станції, де дозволяють тільки пішоходам.

(1) Поверхня місця установки

а) близько 5 см висоти від землі. Потрібно, щоб запобігти його від подряпин в нижній частині автомобіля, коли автомобіль повністю завантажений. Коли автомобіль повністю завантажений, мінімальний дорожній просвіт: Pentium B70 = 95мм, Honda Accord = 100мм, Feidu = 105мм і т.д. 

б)) Місце установки повинне бути на горизонтальній ділянці у верхній частині рампи, всередині самої зовнішній перехоплення канави або встановлено на перехоплює рові. Причини: невелика вода може бути випущена через перехоплює рів; він може запобігти зворотний потік від перехоплення канави після муніципального трубопровід повний.

в) Чим вище місці установки, тим вище рівень Водоутримуюча.

(1) Рівність поверхні установки

а) Різниця по горизонталі висота поверхні установки в кінці стіни по обидва боки ≤ 30 мм (виміряно вимірником рівня лазера)

(2) площинність поверхні установки

а) Відповідно до кодом для прийняття якості будівництва будівництва наземної інженерії (GB 50209-2010), відхилення поверхневої площинності повинен бути ≤ 2 мм (виміряно 2m правило і спрямовуючої клина щупом), в іншому випадку, земля повинна бути вирівняна по-перше, або нижня рама буде текти після установки.

б) Зокрема, грунт з лікуванням проти ковзання повинні бути вирівняні в першу чергу.

7

8


  • Попередній:
  • Далі:

  •