модель | висота підпірної води | Я режим становки | вантажопідйомність |
Hm4e-0006E | 620 | вбудований змонтований | (Тільки пішохідний) Тип метро |
клас | M ковчега | B Earing ємність (кН) | А pplicable випадки |
Тип метро | Е | 7,5 | вхід і вихід метро. |
Правила використання елементів
1) [важливо], коли полотно воріт блокує повені і знаходиться в вертикальному положенні, задня розпірка підтримки повинні бути використані, щоб зафіксувати стулку в той час! В цей час, стійка може розділити тиск води і ударну силу повені на дверному полотні, таким чином, щоб забезпечити безпеку підпірною води; в той же час, він може запобігти дверне полотно від закриття і травмування людей через спалах задньої частини повені. Коли лист двері відкритий, то попереджувальний світловий сигнал ремінь в передній частині дверного полотна знаходиться у високій частоті миганні стану, щоб нагадати транспортні засоби або пішоходи не collide.After повінь відступає, сміття, такі як мул і листя всередині нижньої рама повинна бути очищена, а потім дверне полотно має бути придушене.
2) Транспортні засоби, статті або лід і снігу не повинні бути розміщені на верхній частині дверного полотна від повеней бар'єру, і повинен бути виключений дверне полотно від замерзання на нижній рамі або на землі в зимовому період, з тим щоб уникнути вище фактори, що перешкоджають нормальне відкриття дверного полотна для утримання води, коли настає повінь.
3) під час огляду і технічного обслуговування, після того, як дверне полотно вручну під'їхала в вертикальне стан, задня розпірка повинна використовуватися, щоб зафіксувати стулку вчасно, щоб запобігти його раптово закриття і шкодить людям. Коли близько дверне полотно, ручка дверного полотна повинна потягнутися вручну, то задня розпірка повинна бути видалена, а дверне полотно має бути повільно опускається. Інші люди повинні бути далекі від верхньої частини нижньої рами, щоб перешкодити людям бути боляче!
Вбудована установка автоматичного наведення бар'єр