Modail | uisge cumail àirde | Mi nstallation modh | buaidh comas |
Hm4d-0006E | 620 | uachdar muin | (Luchd-coiseachd a-mhàin) metro-seòrsa |
Farsaingeachd iarrtas
Grade | M àirc | B earing comas (KN) | A pplicable amannan |
Metro seòrsa | S | 7.5 | Metro slighe a-steach agus a-mach. |
Tha an Dreach Hm4d-0006E hydrodynamic fèin-ghluasadach tuil-starra a tha iomchaidh airson an doras a-steach agus a 'fàgail na Subway no metro stèiseanan-trèana far a bheil cothrom a thoirt do luchd-coiseachd a-mhàin.
(1) Surface stàladh location
a) Tha e mu dheidhinn 5cm àrd o'n talamh. Feum air stad a chur air bho sgrìobadh a 'charbad aig a' bhonn nuair a bhios an làn a luchdachadh Tha carbad. Nuair a bha an càr làn-luchdachadh, a 'char as lugha talamh fuadach: Pentium B70 = 95mm, Honda Accord = 100mm, Feidu = 105mm, etc.
b)) an t-àite a bu chòir a bhith air an earrann chòmhnard aig mullach an rampa, taobh a-staigh na outermost intercepting dìg, no air a chur air an intercepting dìg. Adhbharan:-uisge beaga Faodar a choileanadh tro intercepting dìg; faodaidh e bacadh a chur air backflow bho intercepting dìg an dèidh Municipal loidhne-phìoban a tha làn.
c) Tha an àrd-ìre an stàladh location, an àrd-ìre an uisge cumail ìre.
(1) Tha levelness an stàladh uachdar
a) Tha an stàladh uachdar còmhnard àirde diofar aig deireadh a 'bhalla air gach taobh ≤ 30mm (air a thomhas le leusair ìre meatair)
(2) Tha an flatness an stàladh uachdar
a) A rèir còd airson a 'gabhail ri togail càileachd a' togail air talamh innleadaireachd (GB 50209-2010), an uachdar flatness Claonadh bithidh ≤ 2mm (air a thomhas le 2m stiùireadh riaghailt agus geinn feeler Tomhas-), a chaochladh, an talamh a dhèanamh còmhnard bithidh an toiseach, no bonn frèam Bidh aoidion an dèidh a stàladh.
b) Gu sònraichte, an talamh le anti-sleamhnachaidh leigheas bithidh a dhèanamh còmhnard an toiseach.