Automatyczna bariera przeciwpowodziowa, Instalacja wbudowana

Krótki opis:

Zakres stosowania

Wbudowana hydrodynamiczna automatyczna bariera przeciwpowodziowa jest stosowana do wjazdu i wyjazdu z budynków podziemnych, takich jak parking podziemny, parking samochodowy, dzielnica mieszkaniowa, boczna droga i inne obszary, gdzie dozwolona jest tylko strefa wolnej jazdy dla małych i średnich pojazdów mechanicznych (≤ 20 km/h) oraz nisko położone budynki lub obszary na ziemi, aby zapobiec powodzi. Po zamknięciu drzwi przeciwpowodziowych na ziemi może ona przewozić średnie i małe pojazdy mechaniczne w przypadku wolnego ruchu.

Wyślij do nas e-mail Pobierz jako PDF

Szczegóły produktu

Często zadawane pytania

Tagi produktów

Model	wysokość zatrzymywania wody	tryb instalacji	sekcja rowka instalacyjnego	nośność
Hm4e-0006C	580	instalacja wbudowana	szerokość 900 * głębokość 50	ciężki transport (małe i średnie pojazdy silnikowe, piesi)
Hm4e-0009C	850	instalacja wbudowana	1200	ciężki transport (małe i średnie pojazdy silnikowe, piesi)
Hm4e-0012C	1150	instalacja wbudowana	szerokość: 1540 * głębokość: 105	ciężki transport (małe i średnie pojazdy silnikowe, piesi)

Stopień	Ocena	Bnośność kolby (KN)	Obowiązujące okazje
Ciężki	C	125	parking podziemny, parking samochodowy, osiedle mieszkaniowe, boczna uliczka i inne obszary, na których dozwolona jest jedynie strefa ruchu z ograniczeniem prędkości do małych i średnich pojazdów mechanicznych (≤ 20 km/h).

Cechy i zalety:

Operacja bez nadzoru

Automatyczne zatrzymywanie wody

Konstrukcja modułowa

Łatwa instalacja

Prosta konserwacja

Długa, trwała żywotność

Automatyczne zatrzymywanie wody bez zasilania

Test zderzenia 40-tonowego samochodu osobowego

Kwalifikowany test obciążenia 250KN

Wprowadzenie automatycznej bariery/bramy przeciwpowodziowej (nazywanej również hydrodynamiczną automatyczną barierą przeciwpowodziową)

Automatyczna bariera przeciwpowodziowa/brama hydrodynamiczna marki Junli zapewnia 7 × 24-godzinną ochronę przed wodą i zapobieganie powodziom. Brama przeciwpowodziowa składa się z ramy dolnej, obrotowego skrzydła drzwi przeciwpowodziowych i gumowej miękkiej płyty zatrzymującej wodę na końcach ścian po obu stronach. Cała brama przeciwpowodziowa przyjmuje modułowy montaż i ultracienką konstrukcję, która wygląda jak pas ograniczający prędkość pojazdu. Bramę przeciwpowodziową można szybko zainstalować przy wejściu i wyjściu z podziemnych budynków. Gdy nie ma wody, skrzydło drzwi przeciwpowodziowych leży na ramie dolnej, a pojazdy i piesi mogą przechodzić bez przeszkód; w przypadku powodzi woda wpływa do dolnej części skrzydła drzwi przeciwpowodziowych wzdłuż wlotu wody na przednim końcu ramy dolnej, a gdy poziom wody osiągnie wartość wyzwalającą, wyporność popycha przedni koniec skrzydła drzwi przeciwpowodziowych do góry, aby uzyskać automatyczną obronę przed wodą. Proces ten należy do czystej zasady fizycznej i nie wymaga napędu elektrycznego ani personelu na służbie. Jest bardzo bezpieczny i niezawodny. Po rozłożeniu przez barierę przeciwpowodziową skrzydła drzwi przeciwpowodziowych, pas świetlny ostrzegawczy z przodu skrzydła drzwi przeciwpowodziowych miga, aby przypomnieć pojazdowi, aby nie zderzył się. Mała konstrukcja obiegu kontrolowanego wodą, pomysłowo rozwiązuje problem instalacji na powierzchni pochyłej. Przed nadejściem powodzi bramę przeciwpowodziową można również otworzyć ręcznie i zablokować na miejscu.

Automatyczna bariera przeciwpowodziowa chroniąca przed wodą